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變壓器廠家告訴您干式變壓器受潮怎么辦？
作者：變壓器廠 日期：2020-08-04 人氣：1819
我國的夏季是雷雨多發的季節，對于安裝在室外運行的干式變壓器，會出現淋雨進水受潮的故障。當干式變壓器受潮，非常容易出現短路故障等某些難題，那么這時候我們該如何進行解決呢?
變壓器感應的加熱方式
磁感應的加溫方法，關鍵是將環形變壓器全部器身都置放在汽車油箱中，而外界的繞阻電磁線圈能夠歷經直流的電流量，隨后運用汽車油箱內壁渦旋的耗損，來對環形變壓器開展干躁和發燙，這時候箱內壁的溫度是不能超過115℃-120℃中間，而器身的溫度也不可以超過90℃-95℃中間，可是以便有利于盤繞電磁線圈，應當盡可能的將電磁線圈的線圈匝數越來越少，或是是電流量更小等，通常情況下，電流量應當挑選150A，而輸電線是35-50mm2，能夠在汽車油箱壁墊上多支巖棉、玻鎂條，隨后將輸電線盤繞在巖棉、玻鎂條上邊。
變壓器熱風干燥的方式
暖風干躁的方法，是將環形變壓器的器身按置在戶外，或是是根據暖風來進行干躁，而進口的暖風在溫度上應慢慢的升高，可是的溫度不能超過95℃，還應當在暖風的進氣口部位安裝上過濾裝置，關鍵是以便防止塵土和火花進到到環形變壓器內部，也有是暖風是不能立即沖著器身吹的，盡可能從環形變壓器的器身下邊向里，勻稱的開展不一樣方位的吹，讓濕氣能夠從機蓋的通氣口往出門。
以上兩種方式就是針對干式變壓器受潮之后的處理，供大家進行參考。關于干式變壓器的其他知識和疑問，請資詢我們的生產廠家或是和我們的專業技術人員聯系開展處理。
磁感應的加溫方法，關鍵是將環形變壓器全部器身都置放在汽車油箱中，而外界的繞阻電磁線圈能夠歷經直流的電流量，隨后運用汽車油箱內壁渦旋的耗損，來對環形變壓器開展干躁和發燙，這時候箱內壁的溫度是不能超過115℃-120℃中間，而器身的溫度也不可以超過90℃-95℃中間，可是以便有利于盤繞電磁線圈，應當盡可能的將電磁線圈的線圈匝數越來越少，或是是電流量更小等，通常情況下，電流量應當挑選150A，而輸電線是35-50mm2，能夠在汽車油箱壁墊上多支巖棉、玻鎂條，隨后將輸電線盤繞在巖棉、玻鎂條上邊。
變壓器熱風干燥的方式
暖風干躁的方法，是將環形變壓器的器身按置在戶外，或是是根據暖風來進行干躁，而進口的暖風在溫度上應慢慢的升高，可是的溫度不能超過95℃，還應當在暖風的進氣口部位安裝上過濾裝置，關鍵是以便防止塵土和火花進到到環形變壓器內部，也有是暖風是不能立即沖著器身吹的，盡可能從環形變壓器的器身下邊向里，勻稱的開展不一樣方位的吹，讓濕氣能夠從機蓋的通氣口往出門。
以上兩種方式就是針對干式變壓器受潮之后的處理，供大家進行參考。關于干式變壓器的其他知識和疑問，請資詢我們的生產廠家或是和我們的專業技術人員聯系開展處理。
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